Lättviktslösningen i vatten

Alumeco levererar stora mängder aluminium till ett tyskt varv som använder lättviktsmaterial för att bygga militära höghastighetsbåtar. Säkerhet och leverans är nyckelord i detta samarbete.

Det tyska varvet är en enorm produktionsenhet där väntetid, liksom i all annan produktion, är dyrbar. Av just den anledningen lägger varvet stor vikt vid leveranssäkerheten av beställda kvantiteter och material:

'Leveranssäkerhet är viktigt för kunden och det är vår uppgift att säkerställa att varken vind, väder eller något annat förhindrar den avtalade leveransen. Det är en mycket stor tillverkningsanläggning som inte ska stå stilla. Normalt får vi order 14 dagar i förväg, med exakta krav på hur materialet ska lastas för transport' säger Morten Borup Elkjær, projektledare hos Alumeco.

'Ordern lossas, plåt för plåt, i en noga specificerad ordning. Det säkerställer att plåtarna kan lyftas med sugkopp i den planerade ordningen, för att passa in i kundens produktion. Det finns även ett referensnummer på varje plåt, som placeras på olika sätt. Paketering är naturligtvis tidskrävande, men är extremt viktigt för kunden. Samtidigt innebär de logistiska kraven visst samarbete mellan kunden och vårt lager och logistik.

Snabba lättviktsbåtar med stor motor

Det tyska varvet, som inte är namngivet, levererar snabba aluminiumbåtar till marinmilitära kunder.

'Båtarna som kunden bygger, främst för asiatiska och arabiska länder, är i lättvikt med en stor motor. Båtarnas höga hastigheter, som används i jakten på terrorister och pirater, kommer från motorn' säger Morten Borup Elkjær, och tillägger:

'Kunden använder enbart aluminium för att göra båtarna lättviktiga, vilket, tillsammans med den stora motorn, ger båtarna deras höga hastighet.'

Mycket stora plåtar

Plåtarna som beställs av kundvarvet är mycket stora.

'Kunden får riktigt stora plåtar från oss - 2 x 8 och 3 x 10 m - vilket motsvarar en last på 40 ton aluminium. När kunden tar emot plåtarna placeras de på ett enormt skärbord. Här skärs de till delar i storlek av ett danskt 20-kronorsmynt. Delarna flyttas sedan till en hall där de monteras. Slutligen blir de del av en båt som står i en hall med en byggnadsställning. Från botten till toppen är den lika stor som en 7-våningsbyggnad,' avrundar Morten Borup Elkjær, om ett partnerskap med - i dagens läge - sista leverans 2019. Innan dess kommer många ton aluminium att levereras, för aluminium är lättviktslösningen för snabba båtar i vattnet.

Se vår video: